(1) Το καρούλι της βαλβίδας μείωσης της διαφορικής πίεσης της υδραυλικής πρέσας έχει κολλήσει στην πλήρως κλειστή ή μικρή θέση ανοίγματος και το λάδι της κοιλότητας λαδιού ή ένα πολύ μικρό μέρος του λαδιού διέρχεται από τη βαλβίδα γκαζιού. Αυτή τη στιγμή θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αφαιρεθεί τα γρεζάκια, έτσι ώστε ο πυρήνας της βαλβίδας μείωσης να μπορεί να μετακινήσει το λάδι.
(2) Όταν η είσοδος και η έξοδος της βαλβίδας ρύθμισης ταχύτητας συνδέονται αντίστροφα, το καρούλι της βαλβίδας μείωσης πίεσης U τείνει να κλείσει και η λειτουργία στραγγαλισμού αποτυγχάνει. Οι βαλβίδες Q και QF είναι επιρρεπείς σε αναντιστοιχίες επειδή οι οπές στην επιφάνεια στερέωσης είναι συμμετρικές.
Η διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου της βαλβίδας ρύθμισης ταχύτητας της υδραυλικής πρέσας είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα την αποτυχία της ρύθμισης ροής. Για κάθε τύπο βαλβίδας ρύθμισης ταχύτητας, η πίεση εισόδου πρέπει να είναι μεγαλύτερη από μια ορισμένη τιμή της πίεσης εξόδου για να μπορέσει να ρυθμιστεί η ροή.
