Η υδραυλική τεχνολογία εμφανίστηκε τον 17ο αιώνα με το νερό ως μέσο εργασίας, αλλά το ιξώδες του νερού είναι χαμηλό, η κακή λίπανση, τα έντονα προβλήματα διάβρωσης και η διάβρωση αερίων, περιορίζουν την ανάπτυξη της υδραυλικής τεχνολογίας. Στις αρχές του 20ού αιώνα, η εμφάνιση υδραυλικού λαδιού με βάση τα ορυκτά, καθώς και η εμφάνιση υλικών στεγανοποίησης από καουτσούκ ανθεκτικά σε λάδια, προώθησαν σημαντικά την ανάπτυξη και την εκτεταμένη εφαρμογή της υδραυλικής τεχνολογίας, το 85% των υδραυλικών συστημάτων εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ορυκτά με βάση το υδραυλικό λάδι, κατέχουν την απόλυτη κυρίαρχη θέση.
Ωστόσο, για μεγάλο χρονικό διάστημα, η διαρροή υδραυλικού λαδιού που δημιουργήθηκε κατά τη χρήση και τη συντήρηση του υδραυλικού συστήματος όχι μόνο σπαταλά ενέργεια και εκλέγει το περιβάλλον, αλλά χρησιμοποιεί επίσης χημικά πρόσθετα που περιέχουν μαγνήσιο, βάριο, ψευδάργυρο και άλλα βαρέα μέταλλα για τη βελτίωση της απόδοσης κάποιο υδραυλικό λάδι, το οποίο αποτελεί απειλή για το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία.
Με την πρόοδο της κοινωνίας και την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, τα προβλήματα του περιβάλλοντος, των πόρων και της ανθρώπινης υγείας έχουν γίνει όλο και πιο σημαντικά ζητήματα στα οποία οι άνθρωποι δίνουν προσοχή. Το 1987, η Παγκόσμια Επιτροπή Περιβάλλοντος έθεσε το ζήτημα της αειφόρου ανάπτυξης, το 1996 εξέδωσε το πρότυπο περιβαλλοντικής διαχείρισης ISO14000, επομένως, η εξοικονόμηση ενέργειας, η προστασία του περιβάλλοντος έγινε το πρωταρχικό πρόβλημα της ανάπτυξης της νέας εκβιομηχάνισης, το οποίο αποτέλεσε σοβαρή πρόκληση υδραυλική τεχνολογία.
Για την εφαρμογή και ανάπτυξη υδραυλικού συστήματος νερού, βιοδιασπώμενου υδραυλικού λαδιού και υδραυλικού συστήματος υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν νέα υλικά στεγανοποίησης και νέα δομή στεγανοποίησης. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της ισχυρής διάβρωσης του υδραυλικού συστήματος νερού, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν νέα υλικά ανθεκτικά στη διάβρωση για να καλυφθούν οι ανάγκες κατασκευής υδραυλικών εξαρτημάτων νερού.
Απέναντι στην εξοικονόμηση πόρων και στις όλο και πιο αυστηρές απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος, είναι μια νέα τάση ανάπτυξης υδραυλικής τεχνολογίας η αναζήτηση εναλλακτικών προϊόντων υδραυλικού λαδιού με βάση τα ορυκτά, η ανάπτυξη ταχέως βιοδιασπώμενου υδραυλικού λαδιού και υδραυλικού συστήματος καθαρού νερού, το οποίο έχει εκτιμηθεί ιδιαίτερα τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Ιαπωνία και άλλες χώρες του κόσμου. Για παράδειγμα, σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, το υδραυλικό λάδι που χρησιμοποιείται στην υλοτομία και την αλιεία πρέπει να είναι βιοδιασπώμενο για την επίτευξη προστασίας του περιβάλλοντος και βιώσιμης ανάπτυξης. Από το 2000, η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση διαθέτει ειδικό ταμείο 100 εκατομμυρίων ευρώ κάθε χρόνο για την ανάπτυξη και προώθηση βιοδιασπώμενων υδραυλικών υγρών.
Το βιοδιασπώμενο υδραυλικό λάδι είναι επίσης γνωστό ως φιλικό προς το περιβάλλον υδραυλικό λάδι ή πράσινο υδραυλικό λάδι, το οποίο μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του υδραυλικού συστήματος και τα προϊόντα κατανάλωσής του δεν βλάπτουν το περιβάλλον. Επί του παρόντος, η ταχεία βιοαποικοδόμηση του υδραυλικού λαδιού που παράγεται στο εξωτερικό κυρίως συνθετικού τύπου λίπους και φυτικού ελαίου τύπου δύο.
Το υδραυλικό λάδι φυτικών ελαίων έχει καλή απόδοση λίπανσης, μη τοξικό, φθηνό και είναι εύκολα βιοδιασπώμενο, αλλά η απόδοσή του σε υψηλή και χαμηλή θερμοκρασία δεν είναι ιδανική. Το υδραυλικό λάδι συνθετικού λίπους έχει καλή απόδοση ροής χαμηλής θερμοκρασίας, αντοχή στον αφρό, αντοχή στην τριβή και εξαιρετική αντοχή σε οξείδωση σε υψηλές θερμοκρασίες, μεγάλη διάρκεια ζωής, μη τοξικό, βιοδιασπώμενο γρήγορα, βιοαποικοδόμησή του σε 28 έως 90 ημέρες περισσότερο από 60%. Ως εκ τούτου, το συνθετικό λιπιδικό βιοδιασπώμενο λιπαντικό θεωρείται ως το ιδανικότερο υδραυλικό λάδι.
Προς το παρόν, το κύριο πρόβλημα των συνθετικών υδραυλικών βιοαποικοδομήσιμων λιπιδίων είναι η κακή σταθερότητα υδρόλυσης και η τιμή είναι 3 έως 5 φορές αυτή των υδραυλικών υγρών με βάση τα ανόργανα άλατα. Από τις απαιτήσεις της προστασίας του περιβάλλοντος, σύμφωνα με τους ειδικούς, τα επόμενα 10 χρόνια, το μεγαλύτερο μέρος του ορυκτού υδραυλικού λαδιού που χρησιμοποιείται στα μηχανήματα πεζοπορίας θα αντικατασταθεί από υδραυλικό λάδι που μπορεί να αποικοδομηθεί γρήγορα.
